경제 및 인프라.



동아프리카 최대의 경제 펼치기

인구 측면에서 아프리카 두 번째로 큰 국가인 에티오피아는 계획 경제를 가지고 있습니다. 에티오피아 인구의 약 80%는 여전히 농업 부문에서 일하고 있지만, 서비스 부문이 GDP의 주요 기여자로 농업을 앞지르고 있습니다. 에티오피아는 아프리카 국가들 사이에서 소득 불평등이 가장 적고, 스칸디나비아 국가들과 유사한 기니 계수를 가지고 세계에서 가장 낮은 수준입니다. 에티오피아의 경제는 큰 공공 부문을 갖춘 혼합 및 전환 경제입니다.


국가는 경제에 강력하게 개입하고 있습니다. 통신, 은행, 보험, 전력 배급과 같은 주요 부문은 국유입니다. 에티오피아 헌법에 따라 토지는 모두 국유이며 장기 임차권을 지정된 임차인에게 제공합니다.

에티오피아는 주로 정부 소유의 에티오피아 항공사를 통해 서비스 부문으로 외환을 벌어들이며, 이어서 커피와 같은 농산물 수출로 외환을 벌어들이고 있습니다. 금, 참깨, 카트(컷) 잎, 가축 및 원예 농산물도 주요 기여자입니다. 현재 제조업은 2016년 전체 수출의 미약한 8%를 차지하고 있지만 국제적 존재감이 커지면서 향후 몇 년간 성장할 것으로 기대되고 있습니다.

은행, 보험, 통신, 소액 신용 등과 같은 부문은 아직 국내 투자에 제한되어 있지만, 2019년 기준으로 에티오피아는 중국, 터키, 인도, EU 등으로부터 약 85억 달러에 해당하는 외국 직접 투자를 유치했습니다. 투자는 주로 인프라, 건설, 농업/원예, 농산물 가공, 직물 및 가죽 제품과 같은 부문에 이뤄졌습니다.


에티오피아는 세 개의 주요 댐을 건설하고 재생 에너지원에 투자하여 산업 부문을 촉진하여 설치된 발전 용량을 200MW에서 8,320MW로 증가시키려고 합니다.


연도
 
GDP
(십억 미국 달러 PPP)
인당 GDP
(미국 달러 PPP)
GDP 성장률
(실질)
인플레이션률
(백분율)
정부 부채
(GDP 대비 %)
01 KL485B422K 킬렌소 모코니사 건조된 콩 높음 200그램
02 KL485B422K 게라나 아바야 체리 낮은 250그램
03 KL485B422K 토레 게라나 건조된 콩 중간 200그램
04 KL485B422K 킬렌소 모코니사 체리 높음 150그램
05 KL485B422K 게라나 아바야 건조된 콩 낮은 200그램
06 KL485B422K 킬렌소 모코니사 체리 중간 100그램
07 KL485B422K 킬렌소 모코니사 건조된 콩 높음 150그램
08 KL485B422K 게라나 아바야 체리 낮은 200그램


인프라

물리적 인프라 확대로 긍정적인 경제성장을 유지하다

지난 몇 년간 에티오피아 정부는 더 나은 경제 발전을 가능케 하는 인프라를 구축하기 위해 투자를 크게 늘렸습니다.


철도

에티오피아는 5,000km를 커버하는 철도망을 구축하여 상륙 국가인 에티오피아를 세계 시장과 연결하고 하나 또는 여러 개의 항구에 원활한 접근을 보장하고 있습니다. 에티오피아의 기본 항구는 지부티의 지부티 항구입니다. 에티오피아 무역의 95%가 지부티를 통해 이루어집니다.

도로

도로 프로젝트는 에티오피아 정부의 연례 인프라 예산의 1/4을 차지합니다. 에티오피아 정부의 도로 부문 개발 프로그램(RSDP)은 에티오피아의 도로 밀도를 1000km^2당 35km로 향상시키고, 기후에 구애받지 않는 도로의 비율을 75%에서 70%로 줄이는 것을 목표로 합니다.
이 프로그램을 통해 정부는 다음 10년 동안 도로 건설, 수리 및 개선을 위해 40억 달러를 할당했습니다.

항구

에티오피아는 거의 모든 수입품을 지부티 항구에 의존하고 있습니다. 에티오피아는 화물 유통을 위해 내륙 건조항구를 이용하고 있습니다. 에티오피아의 주요 건조항구는 모조 건조항구입니다.

공항

에티오피아의 주요 공항은 아디스 아바바(HAAB)에 위치한 보레 국제공항입니다. 아디스 아바바 공항은 거의 모든 국제 운송을 담당하고 있으며, 또한 에티오피아 항공의 허브 공항입니다. 이 항공사는 에티오피아 내 및 아프리카 대륙의 다른 국가, 그리고 아시아, 유럽, 북미, 남미 등의 다른 목적지로 운항하고 있습니다.